Shenzhen Nuobashi Trading Co.,Ltd

Resumen del producto
SNC500A sistema de navegación integrado de fibra se basa en un giroscopio de fibra óptica de circuito cerrado de alta precisión, un acelerómetro y una placa receptora GNSS de alta gama, a través de un algoritmo de solución de navegación de modulación de rotación y fusión de múltiples sensores, para proporcionar información de actitud, velocidad y posición de alta precisión, para cumplir con los requisitos de medición y control de alta precisión.

1. Características del producto
▶ Con función de alineación de base oscilante/base móvil
▶ Auto-norte de alta precisión sin requisitos de movimiento externo
▶ GNSS / odómetro / DVL y otra navegación integrada de información múltiple
▶ Retención de la precisión a largo plazo sin ayuda de información externa
▶ Capacidad de autodetección

2. Principales áreas de aplicación
▶ Navegación inercial de referencia para vehículos aéreos no tripulados de gran tamaño
▶ Brújula marina
▶ Orientación de posicionamiento
▶ Plataforma submarina (AUV, ROV, etc.)
▶ Maquinaria minera inteligente

Principio de funcionamiento
La unidad de medición inercial del sistema de navegación INERTIAL utiliza tres giroscopios de fibra óptica de alta precisión con configuración ortogonal para detectar el movimiento angular de la portadora y emitir señales digitales proporcionales a la velocidad angular de la portadora. Tres configuraciones ortogonales de acelerómetro flexible de cuarzo sensible a la aceleración de la línea portadora, salida proporcional a su señal de corriente, la señal de corriente a través del circuito de conversión en señal digital. La unidad de medición INERCIAL genera información de velocidad angular y aceleración.

La unidad de medición inercial (IMU) está instalada en el mecanismo giratorio y gira con el mecanismo giratorio.
La placa GNSS recibe la información del satélite, resuelve la navegación y el posicionamiento, y envía el resultado de la navegación al ordenador de navegación.

La computadora de navegación puede recibir los datos del giroscopio, el acelerómetro y el GNSS, calcular la compensación de errores del sistema y resolver la navegación, y enviar información de navegación en tiempo real, como la velocidad, la posición y la actitud a través del circuito de interfaz en un período específico.

El sistema de navegación inercial tiene la función de auto-búsqueda del norte basada en el efecto de la brújula, que puede medir el valor de rumbo marcado por el sistema de navegación inercial. Además, el ángulo de actitud horizontal se calcula en función del estado base estático o la velocidad de referencia de acuerdo con los valores medidos del acelerómetro y el giroscopio.