Indústrias Romi S.a.

tornos motor de la serie TORMAX son versátiles y precisa. Proporcionan múltiples combinaciones de velocidad y avance para satisfacer las más diversas necesidades de mecanizado. <br><br><br> Cama <br><br> La cama, de doble pared, la construcción es internamente estriado y proporciona una excelente rigidez. maneras de guía están templados y rectificados con dureza superior a 450 Brinell. <br><br><br> Carro <br><br> Estructuralmente rígida, el carro transversal cubre la longitud completa de formas de guía silla de montar. <br><br> Incorpora un sistema para eliminar el juego entre la tuerca y el tornillo de alimentación cruzada. <br><br> El portaherramientas con la parte superior puede posicionarse en cualquier ángulo para operaciones de torneado. <br><br><br> clavijero <br><br> Endurecidos y engranajes y ejes de tierra, están equilibrados dinámicamente y se ejecutan en un baño de aceite. La amplia gama de velocidades y el gran número de velocidades permite la selección de las condiciones óptimas de corte de metal. El molde rígido que aloja junto con el excelente sistema de transmisión asegurar un alto rendimiento y una larga vida útil. <br><br><br> engranaje final <br><br> Todos los engranajes están hechos de acero SAE 8620. <br><br> No hay cambio de marcha requerido para la conversión de unidades métricas a las roscas en pulgadas o en el Módulo de hilos diametral pitch. se requiere cambio de marcha solamente la conversión de roscas métricas y en pulgadas al módulo e hilos diametral pitch. <br><br><br> Hilo y alimentación de la caja de cambios <br><br> Proporciona múltiples combinaciones de alimentación y paso de rosca. <br><br> Engranajes y ejes se endurecen, se ejecutan en todos los rodamientos de precisión en un baño de aceite para la lubricación óptima. <br><br><br> Delantal <br><br> Utiliza los engranajes y ejes endurecidos que se ejecutan en baño de aceite. Cuenta con un embrague de cruz y palancas de alimentación longitudinales. Durante el roscado de la media tuerca está acoplado y recibe automáticamente una lubricación adicional. <br><br><br> Sistema de frenado <br><br> El sistema de frenado de tipo automotriz consta de un rotor y pinzas. Se cuenta con la asistencia hidráulica y accionada por la presión del pie del operador en el pedal horizontal. La presión sobre el pedal de pie también interrumpe la energía eléctrica al motor principal. <br><br><br><br>