INDORACYCLES

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Pedido mínimo : 1 - 5 piezas
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2021 EXPERTO ESPECIALIZADO EN TARMAC SL7 ULTEGRA DI2 ROAD BIKE
El experto en asfalto SL7 de Specialized Ultegra Di2 Disc Road Bike es increíblemente rápido. Combina el famoso manejo y el bajo peso del Asfalto con la aerodinámica aerodinámica aerodinámica aerodinámica aerodinámica del Venge. Es una de las bicicletas de carreras más ligeras y rápidas que hay, una que sobresale tanto por las colinas como por los pisos abiertos. Esto es gracias a la combinación de carbono DURO FACT 10r, el uso de la Biblioteca de Formas FreeFoil y extensas pruebas en el Túnel Win.

El diseño diseñado por Rider-First significa que la sensación y el manejo equilibrados de la conducción son iguales en todos los tamaños de bastidor, y la geometría probada de Performance Road es agresiva pero cómoda, para una posición optimizada para aerodinámica que transfiere potencia de manera eficiente y se puede mantener incluso en las carreras y carreras más largas.

Ultegra Di2 es la oferta electrónica de segundo nivel de Shimano, con tecnología de goteo del modelo Dura-Ace para que obtengas un rendimiento similar a gran valor con solo una penalización de peso muy mínima. Los encadenados compactos medios y el amplio casete de 11-30 dientes le proporcionan todas las proporciones que necesita, y el cambio es suave, preciso y rápido. El frenado también es de primera categoría, y los discos hidráulicos son tan eficaces en mojado como en seco, para una potencia de frenado inspiradora de confianza a velocidad y en circuitos técnicos. Los cables son totalmente internos, minimizando aún más la resistencia mientras le dan a la bicicleta una estética elegante. Rodando sobre ruedas DT Swiss R470, y acabadas con un tallo y un poste de asiento específicos de Tarmac, además de un sillín Power Expert, esta bicicleta le ofrece el paquete de rendimiento completo.

Funciones:
• El asfalto más reciente combina aerodinámica con bajo peso y manejo sublime
• Diseñado con la Biblioteca de Formas FreeFoil y el Túnel Win, Specialized ha creado su SL7 asfalto más rápido de la historia
• Asfalto SL7 FACT 10r Marco de carbono y horquilla
• El diseño diseñado por Rider-First garantiza el asfalto más equilibrado y mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño del bastidor
• El nuevo Asfalto utiliza una integración sencilla para una cabina limpia y rápida
• Enrutamiento de cables totalmente interno para el cambio mecánico y electrónico, ya sea que esté utilizando el tallo integrado tarmac o un tallo tradicional y barras redondas
• La misma geometría probada de la carretera de rendimiento que el asfalto SL6
• Soporte inferior roscado
• La caja de conexiones para el cambio electrónico está situada en la parte superior de la tija de sillín
• Shimano Ultegra Di2 grupo de 11 velocidades
• Ruedas de disco DT R470 y neumáticos Specialized S-Works Turbo
• Frenos de disco hidráulicos
• Tallo especializado en asfalto integrado de 6 grados

Especificación:
Marco
Asfalto SL7 FACT 10r Carbono, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, disco de montaje plano
Tenedor
FACT Carbono, eje pasante de 12x100mm, disco de montaje plano
Manillar
Experto Especializado Gota Superficial, aleación, Caída de 125 mm x alcance de 75 mm
Vástago
Tallo integrado en asfalto, 6 grados
Cinta
Supacaz Super Sticky Kush
Silla
Body Geometry Power Expert, rieles huecos de titanio
Tija
Poste de asiento de carbono asfaltado S-Works 2021, FACT Carbon, Compatible con Di2, offset de 20 mm
Aglutinante de asientos
Cuña integrada en pista
Freno delantero
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
Freno trasero
Shimano Ultegra R8070, disco hidráulico
Palancas de cambio
Shimano Ultegra Di2 Disco R8070
Frente Derailleur
Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
Derailleur trasero
Shimano Ultegra Di2 R8050, jaula mediana GS
Cassete
Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30t
Crankset
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11 velocidades
Platos
52/36T
Pedalier
Shimano Roscado BSA BB
Cadena
Shimano Ultegra, 11 velocidades
Rueda delantera
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24h, rodamiento sellado completo especializado a través del buje del eje, disco central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, pezones de latón suizo DT.
Rueda trasera
Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24h, rodamiento sellado completo especializado a través del cubo del eje, disco central, cuerpo de freehub de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, pezones de latón suizo DT.
Neumático delantero
S-Works Turbo, 120 TPI, cordón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm
Neumático trasero
S-Works Turbo, 120 TPI, cordón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm
Tubos interiores
Turbo Ultralight, válvula Presta de 48 mm