AAK INDUSTRY CO., LTD

Petrov es un antiguo comprador del Grupo Ruso Hydrosila, y AAK tiene algunas válvulas de alivio hidráulicas no estándar operadas por piloto en cooperación, y a menudo discute algunas válvulas de alivio hidráulicas operadas por piloto. En la segunda mitad del año pasado, necesitaron comprar una válvula de alivio hidráulica operada por piloto para probar una maquinaria agrícola. En cuestión de tiempo, Petrov compró a un fabricante ruso de válvulas de alivio hidráulico, que entregó 30 muestras de válvulas de alivio hidráulicas operadas por piloto en 30 días. Durante la prueba, hubo un silbato a aproximadamente 1.5MPa antes de que se abriera la válvula de alivio hidráulica operada por el piloto, y también hubo un silbato al arrancar y detenerse. Petrov se puso en contacto con el fabricante original de válvulas de alivio hidráulico, y la fábrica respondió que la personalización no estándar se basaba completamente en los dibujos proporcionados, y la precisión dimensional también estaba en línea con los requisitos. Sus ingenieros inspeccionaron la válvula de alivio hidráulico individualmente y realmente no hubo ninguna anormalidad. El jefe no estaba satisfecho con el retraso de una semana y ordenó a Petrov que recomprara la válvula de alivio hidráulica operada por el piloto. Debido a que los problemas de la válvula de alivio hidráulico encontrados antes fueron resueltos por AAK, Petrov me envió un correo electrónico nuevamente. Con base en su descripción de la falla, el dibujo de la válvula de alivio operada por el piloto, los parámetros de trabajo del sistema hidráulico de la maquinaria agrícola y el video de la prueba, el ingeniero de AAK juzgó preliminarmente que puede haber un problema con el diseño de la válvula de alivio hidráulica operada por el piloto. Sabiendo que todavía tenía un mes de flexibilidad, AAK pudo modificar el diseño original de la válvula de alivio hidráulica operada por piloto en un plazo de 30 días y enviar 12 muestras. Cuatro semanas después, AAK envió 20 muestras de válvulas de alivio hidráulicas operadas por piloto, instaladas y depuradas sin ruido acústico, y repetidamente inició o cerró la unidad de potencia hidráulica, aún sin ruido acústico. Petrov se sorprendió de que los ingenieros de AAK encontraran el punto problemático de la válvula de alivio hidráulico en un momento dado y lo resolvieran, mientras que el fabricante original ruso de válvulas de alivio hidráulico estaba indefenso. Debido a que el silbido de la válvula de alivio operada por el piloto a menudo es generado por el aceite de alta presión a través del orificio de amortiguación o el puerto de la válvula, los ingenieros de AAK agregaron un orificio oblicuo del asiento de la válvula y una cámara de amortiguación al diseño original. Esto mejora las características dinámicas y estáticas de la válvula de alivio hidráulica operada por piloto, elimina los silbidos y reduce el ruido, al tiempo que mejora la precisión del control de presión. El fuerte equipo de ingenieros de AAK, no solo tiene el concepto de HAWE alemán, sino que también tiene la experiencia de Italian Oil Control, buscando problemas, buscando un cuasi. Después de la prueba exitosa, Petrov informó en privado que el jefe estaba muy satisfecho de haber encontrado un fuerte fabricante de válvulas de alivio hidráulico esta vez, lo que no solo resolvió el problema que la fábrica original rusa no pudo resolver, sino que también el precio era un 30% más barato. Válvula de alivio hidráulica AAK, equipo súper técnico, ¡también puede probar un pequeño pedido!